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昊能HOTIANENG蓄电池HN-12V200AH 大功率

更新时间:2022-04-13 00:00:00
价格:请来电询价
品牌:昊能
型号:HN-12V200AH
参数:12V200AH
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详细介绍

  细致事变

  使用环境与平安

  ⒈铅酸蓄电池使用在自然透风精良,环境温度在25±10℃的事情场合。

  ⒉铅酸蓄电池在这些前提下使用将非常平安:导电毗连精良,不紧张过充,热源不直接辐射,连结自然透风。

  安置细致事变

  ⒈蓄电池应分开热源和易发生火花之处,其平安距离应大于0.5m。

  ⒉蓄电池应防止阳光直射,不能置于大量喷射性、红内线辐射、紫内线辐射、有机溶剂气体和腐化气体的环境中。

  ⒊安置高空应有充足的承载本领。

  ⒋因为电池组件电压较高,存在电击伤害,是以在装卸导电毗连条时应使用绝缘东西,安置或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安置搬运进程中,只能使用非金属吊带,不能使用钢丝绳等。5.脏污的毗连条或不紧密的毗连都可引发电池打火,乃至毁坏电池组,是以安置时应细心查抄并断根毗连条上的脏污,拧紧毗连条。

  ⒍分歧容量、分歧机能的蓄电池不能互连使用,安置结尾毗连件和导通电池体系前,应当真查抄电池体系的总电压和正、负极,以包管安置。

  ⒎电池外壳,不能使用有机溶剂洗濯,不宜使用干粉灭兵器,发起使用二氧化碳灭兵器毁灭电池火警。

  ⒏蓄电池与充电器或负载毗连时,电路开关应位于“断开”地位,并包管毗连:蓄电池的正极与充电器的正极毗连,负极与负极毗连。

  运输、贮存

  ⒈因为有的电池分量较重,必须细致运输东西的选用,严禁翻腾和摔掷有包装箱的电池组。

  ⒉搬运电池时不要震动极柱和平安阀。

  ⒊蓄电池为带液荷电出厂,运输中应防备电池短路。

  ⒋电池在安置前可在0~35℃的环境下寄存,但寄存不能跨越六个月,跨越六个月贮存期的电池应充电保护,寄存地址应干净、透风、枯燥。

  使用与细致事变

  ⒈蓄电池荷电出厂,从出厂到安置使用,电池容量会遭到分歧水平的丧失,若时间较长,在投入使用前应进行弥补充电。如果蓄电池贮存期不跨越一年,在恒压2.27V/只的前提下充电5天。如果蓄电池贮存期为1~2年,在恒压2.33V/只前提下充电5天。

  ⒉蓄电池浮充使历时,应包管每一个单体电池的浮充电压值为2.25~2.30V,如果浮充电压高于或低于这一范畴,则将会削减电池容量或寿命。

  ⒊当蓄电池浮充运转时,蓄电池单体电池电压不该低于2.20V,如单体电抬高于2.20V,则需进行平衡充电。平衡充电的法子为:充电电压2.35V/只,充电时间12小时。

  ⒋蓄电池轮回使历时,在放电后采纳恒压限流充电。充电电压为2.35~2.45V/只,Zui大电流不大于0.25C10详细充电法子为:先用不大于上述Zui大电流值的电流进行恒流充电,待充电到单体均匀电压升到2.35~2.45V时改用均匀单体电压为2.35~2.45V恒压充电,直到充电竣事。

  ⒌电池轮回使历时充电彻底的标记:

  在上述限流恒压前提下进行充电,其充沛电的标记,可以在如下两条中任选一条作为果断根据:

  ⑴充电时间18~24小时(非深放电时间可短)。

  ⑵充电末期连续三小时充电电流值不变革。

  ⑶恒压2.35~2.45V充电的电压值,是环境温度为25℃的划定值。当环境温度高于25℃时,充电电压要响应低落,防备造成过充电。当环境温度低于25℃时,充电电压应进步,以防备充电不足。凡是低落或进步的幅度为每变革1℃每一个单体增减0.005V。

  ⒍蓄电池放电后应当即再充电,若放电后的蓄电池弃捐时间过长,即便再充电也不能规复其原容量。

  ⒎电池使历时,务必拧紧接线端子的螺栓,以避免引发火花及打仗不良。

  电池运转查抄和记实

  ⒈电池投入运转后,应Zui少每季丈量浮充电压和开路电压一次,并作记实:每一个单体电池浮充电压或开路电压值;

  ⒉蓄电池体系的端电压(总压);

  ⒊环境温度。

  ⒋每一年应查抄一次毗连导线是否有松动和腐化净化征象,松动的导线必需实时拧紧,腐化净化的讨论应实时作干净处置。

  ⒌运转中,如发明如下异常环境,应实时查找妨碍缘由,并调换妨碍的蓄电池:

  ⒍电压异常;

  ⒎物感性毁伤(壳、盖有裂纹或变形);

  ⒏电池液透露;

  ⒐温度异常。

  放电残剩

  电量计较

  大大都使用VRLA的场所都必要在放电进程中得悉残剩电量消息,此消息大概用百分比或残剩事情时间等方法暗示。在蓄电池电量耗尽前必要实现某些操纵,关停装备或发动别的发电装备。彻底充电后的VRLA的放电残剩电量与电池的劣化水平有关,还与放电的电源巨细、温度相关,特别是在高倍率下。

  与SOC相关的研究重要会合在电动汽车(EV-ElectricalVehicle)的“油料表”(Gauge),它必须正确批示残剩电量,以便实时充电,而EV的变电流使用方法和刹车电量回授的影响使得SOC的计较更加复杂。

  SOC计较法子有如下几种。

  (1)电压—电量对应

  世界Zui大的电池电量仪表制作商CURTIS公司的产物,部门使用电压—电量对应法子。

  (2)安时积分法

  针对电动汽车的电池使用特色,研究了计较抵偿系数的电量计量法子。

  (3)Peukert定律

  一种计较在分歧电流和温度下放电容量的法子,其系数简直定较为困难。对付劣化到必定水平的电池,该定律是否仍旧有用,尚未相关证明。

  (4)阻抗阐发

  KennethBundy等人进行了经由过程阻抗谱数据的阐发展望镍氢(Ni/MH)电池的SOC,得到了Zui大偏差为7%的展望结果;AlvinJ.Salkind等采纳含糊逻辑算法,阐发3个分歧频点的阻抗虚部展望Li/SO2和Ni/MH电池的SOC亦得到5%的正确度。

  (5)复合技能

  部门研究是采纳以上几种法子的复合。

  因为备用方法与轮回深度放电使用方法存在本色的区分,若何计较备用方法的SOC受劣化水平的影响还是困难。

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