로케트 배터리가 '한국산업의 브랜드파워(K-BPI)' 자동차 배터리 부문에서 4년 연속 1위를 차지했습니다.

로케트 배터리는 한국능률협회컨설팅이 시행한 '2012년 한국산업의 브랜드파워 조사'에서 자동차 배터리 부문 1위 브랜드로 조사되었으며, 자동차 배터리 부문 조사가 시작된 지난 2009년부터 4년 연속으로 1위 자리에 올랐습니다.

또한 이번 조사에서 로케트 배터리는 브랜드 인지도와 브랜드 충성도 등 모든 항목에서 높은 점수를 얻었으며, 종합 브랜드파워 지수에서는 경쟁 브랜드의 2배가 넘는 점수차로 1위를 차지했습니다.

올해로 14회째를 맞는 한국능률협회컨설팅의 '한국산업의 브랜드 파워 조사(K-BPI, Korea Brand Power Index)'는 소비자 실제 면접 조사를 통해 각 산업별 브랜드의 경쟁력을 지수화한 것으로, 이번 14차 조사는 서울 및 6대 광역시에 거주하는 남녀 약 1만 700명을 대상으로 3개월간 일대일 개별면접 방식으로 진행되었습니다.

이번 조사 결과는 고객과의 커뮤니케이션에 적극적인 노력을 기울인 결과로, 세방전지는 앞으로도 고객에게 '배터리'가 아닌 '믿음'을 제공한다는 신념을 가지고 최고의 제품을 만들기 위해 지속적으로 노력할 것입니다.

고객 여러분의 성원에 진심으로 감사드립니다.

火箭电池在“韩国产业的品牌力量(K-BPI)”汽车电池领域连续四年位居。火箭电池是韩国能率协会咨询公司实施的“2012年韩国产业品牌力量调查”中，在汽车电池部门排名的品牌进行调查，自2009年开始汽车电池部门调查以来，连续四年上升至位。在这次调查中， 互相火箭电池在品牌认知度和品牌忠诚度等所有方面都获得了很高的分数，在综合品牌力量指数中，以比竞争品牌高出2倍的得分之差获得名。今年第14届韩国效率协会咨询的“韩国产业品牌力量调查”(K-BPI，Korea Brand Power Index)通过对消费者实际面试进行的各行业的Brand Power Index进行了调查。 这次的14次调查以首尔和6大广域市约1万700名男女为对象，进行了为期3个月的一对一的面谈方式。此次调查表明，我们致力于与客户沟通，因此我们相信，三方电池将继续为客户提供‘相信’，而不是‘电池’。 的敌人。衷心感谢顾客的支持。

韩国火箭蓄电池的主要特点

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。 

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形

UPS输入一般分为主路输入和旁路输入（旁路输入具体由分自动旁路和手动旁路），在早期UP


S工程中，由于未能充分理解UPS的工作原理与市电输入方式的关系，没有对UPS主输入和自动旁路输入作隔离要求，因而两个输入都是由同一个交流配电屏空开引入，机器内部作连接处理，如图1-1 的供电方式。
此接法存在严重的“单点故障”隐患，当设备内部短路，产生严重过载，导致主输入空开跳闸，共用同一空开的自动旁路将同时失效，造成负载断电事故。

技术人员已经及时就此进行了配电整改工作，将UPS内部整流输入与自动旁路输入的跳线拆掉，使UPS由单输入变为双输入，即使UPS的送电线路由一路改为二路，分别通过两只空开向UPS整流和自动旁路送电，见图1-2 所示。从而避免整流输入开关故障跳闸后UPS不能转旁路的问题。

为了规范UPS的配电系统，使其更为合理，同时解决UPS内部短路故障后旁路同时失效问题，从而提高系统的安全性，我们认为应对在网运行的所有大率UPS实施输入配电改造，包括单机、双机并机、双机串机。